2.54mm 피치 고전류 5A 이중 접점 암 헤더 커넥터 전원 PCB 소켓

대부분의 2.54mm 헤더는 2~3암페어 등급으로, 신호에는 괜찮지만 전력에는 부족합니다. 이 변형은 단자당 두 개의 독립적인 스프링 핑거를 사용하여 일반적인 것보다 두 배의 전도 경로와 정상력을 제공하여 접촉당 5A까지 성능을 향상시킵니다. 더 두꺼운 0.30mm 인청동 재질은 온도 상승을 낮춰 밀집된 커넥터 블록에서 전류를 제한하는 요인을 줄입니다.

접점이 더 많은 열을 발산하기 때문에 절연체는 PA9T로 올라가고, 셀 사이의 공극을 넓혀 열이 하우징으로 스며드는 대신 핀 필드를 빠져나가도록 설계되었습니다. 그 결과, 엔지니어들이 이미 신호용으로 사용하는 동일한 2.54mm 풋프린트를 통해 모터 전류, LED 드라이버 전류 또는 히터 전류를 전달할 수 있는 커넥터가 탄생했습니다. 이를 통해 공간이 부족한 보드에 별도의 터미널 블록을 추가할 필요가 없어집니다.

• 접촉당 5A: 듀얼 스프링 핑거는 전도 경로와 정상력을 두 배로 하여 일반적인 3A 소켓보다 훨씬 높은 등급을 제공합니다.
• 0.30mm 인청동: 더 두꺼운 접점 재질은 온도 상승을 낮춰 밀집된 블록에서도 전류 등급을 유지합니다.
• 듀얼 접점 스프링: 두 개의 독립적인 핑거가 하나가 느슨해져도 압력을 유지하여 진동 하에서도 신뢰성을 향상시킵니다.
• PA9T 고온 바디: 접점 셀 주변이 부드러워지지 않고 125°C 주변 작동 및 260°C 리플로우를 견딥니다.
• 개방형 셀 공기 흐름: 더 넓은 몰딩 간격으로 열이 절연체로 스며드는 대신 핀 필드에서 빠져나가도록 합니다.
• 동일한 2.54mm 풋프린트: PCB 랜드 패턴이나 메이팅 포스트를 변경하지 않고 표준 신호 헤더를 대체합니다.

고전류 2.54mm 헤더는 보드에서 스크류 터미널을 추가하지 않고 전력을 이동해야 하는 경우에 사용됩니다. 모터 드라이버 보드는 위상 전류를 전력 스테이지로 전달하는 데 사용하고, LED 조명은 드라이버 보드와 광 엔진 보드를 연결하는 데 사용하며, 배터리 관리 시스템은 셀 하네스 전류를 측정 PCB로 가져오는 데 사용합니다. 또한 릴레이 보드가 저항 부하를 공급하는 히터 컨트롤러와 높은 주변 온도를 견뎌야 하는 레일 신호 모듈에도 사용됩니다. 각 경우에 커넥터는 조립을 서비스 가능하게 유지하면서 몇 암페어를 전달합니다.

고객의 전류 프로파일에 맞게 접점을 조정할 수 있습니다. 더 두꺼운 도금의 6A 변형이 있으며, 요청 시 하나의 전력 쌍과 나머지 위치는 표준 신호 접점으로 구성된 버전도 생산됩니다. 2 x 2 ~ 2 x 20 위치는 공구 비용 없이 스트립에서 절단됩니다. 선택 사양에는 역방향 전력 삽입을 방지하는 극성 벽, 키가 있는 첫 번째 위치, 고신뢰성 프로그램용 0.76 또는 1.27 마이크론 금 두께, 자동 조립용 위치 지정 페그가 포함됩니다. 엔지니어링 지원에는 고객의 주변 온도 및 보드 구리 면적에 대한 전류 감소 곡선이 포함됩니다.

1000개씩 정전기 방지 백에 건조제와 함께 포장되며, 10개의 백이 수출용 상자에 담깁니다. 이 부품은 사용 중에 열이 발생하므로 각 상자에는 해당 배치에 대한 전류 감소 테스트 기록과 연결되는 생산 로트 번호가 기재되어 있습니다. 상자는 운송 중 접점 스프링이 미리 하중을 받지 않도록 폼 라이닝 처리되어 있으며, 내부 백은 습기를 방지하기 위해 열 밀봉됩니다. 총 중량은 항공 화물용 15kg 미만으로 유지되며, 해상 화물은 팔레트화되고 스트레치 랩으로 포장됩니다. 자체 브랜드 라벨, 바코드 상자 및 낙하 테스트 포장이 가능합니다. 각 배송에는 접촉 저항 보고서, 도금 두께 인증서 및 온도 상승 테스트 요약이 포함됩니다.